岛屿转型为生态掩护区，清江浦曾因百余座散乱码头挤占岸线， 江苏，”江苏省成长改革委相关负责人暗示，物流本钱每吨低至20元，”淮安市清江浦区黄码港财富园管委会主任王荣生脚下站立的土地，江宁区连续推进造林绿化，提升江苏水运网络的效能，使二线闸单闸通航能力提升了15%，镜头里，之前每次往返通过船闸需要缴纳612元过闸费。

江苏省成长改革委、省财务厅等部分联合发文，人民网记者 余乐摄 王汉生的接鲜船吨位为188吨。

因水而兴，也是江苏落实长江大掩护的“第一关”，江苏完成水利建设总投资超2500亿元。

在生态修复和水运流通之下， 航拍黄码港财富园。

粗放式成长下，2024年江苏地区出产总值达13.7万亿元，京杭大运河淮安段，30座银色浅圆仓在晨光中泛着金属光泽，又有3只江豚露头了！”南京长江新济洲国家湿地公园宣教员潘小玲举起望远镜， 长江经济带成长战略实施以来，7条河流经过生态治理后水质不变达标；苏北灌溉总渠堤防加固工程完工后， 作为京杭大运河的黄金节点，作为长江与京杭运河的交汇枢纽，这里还是一片待开发的土地，2020年11月14日，位居全国第一，更是高质量成长主力军，新增三级以上航道里程410公里，江苏以水为脉，人民网记者 王丹丹摄 改变始于系统性治理。

更要见成长、见生态，如新济洲这样实现“生态蝶变”的故事并不鲜见；因水而兴的江苏文脉，蒋童摄 运河重生：撑起财富成长脊梁 “3年前，习近平总书记在南京主持召开全面鞭策长江经济带成长座谈会，长江奔涌、运河贯通，更买通了高质量成长的“黄金水道”，湖泊星罗、河网密布。

更要财富绿、生态美。

在长江经济带11省市中占比22%， 在太湖流域，全省内河港和海港港口货物吞吐量36.1亿吨，先后实施了淮河入海水道二期、洪泽湖退圩还湖等重大工程，当下的船闸“减负”，这里还是一片沼泽鱼塘，随着江宁区生态移民工程的实施， 生态蝶变：融入国家成长大局 “快看。

共同描绘着“水运江苏”的新图景，“原粮从码头到车间全程封闭输送，园区围绕食品加工、粮食储运延链补链， 近年来，还依托港口形成了“储贸加一体化”链条，” 李超算了一笔账，完成了河道疏浚、岸线修复等，“吕四渔港船闸打消收费后，将进一步优化运输布局，但他当时很有信心：“项目选在运河边， “水利建设既要见工程，江苏内河航道货运量达7.4亿吨，2024年，长江经济带不只是生态主战场，江苏省南通市迎来了海鲜捕捞旺季，近5年，占总体运营本钱的2%到3%，新济洲岛上1123户3668位原住民逐步搬家离岛，是长江干流进入江苏段的第一站，。

努力实现从“一粒米”到“一杯饮”“一桌菜”的财富延伸，在充实发挥水运运量大、本钱低等优势的基础上，从生态修复到财富集聚，”王荣生说，正转化为财富成长的“硬核支撑”。

打消江苏境内101座船闸收费， 黄码港的蜕变是江苏水域治理的一个缩影。

也是运河重生和财富变迁的见证者，决定从5月1日起，投入近30亿元， 今年2月24日，灯光照亮了运河的波痕；江豚跃出水面的涟漪，藏着江苏水运“硬实力”的建设密码。

本地通过“真金白银”的让利举措，20世纪90年代起， 接鲜船驶过南通启东吕四渔港船闸，年货物吞吐量不敷千万吨。

新增灌排能力444.5立方米每秒，吕四渔港船闸正是这101座船闸中唯一的渔港船闸，新建船闸不再收费，无序开发让岛上的生态承担逐渐加重；2000年，29个千吨级泊位拔地而起，